

Visoka kompatibilnost.Koristite ili izravnu zamjenu za DOT 3, DOT 4 ili DOT 5. 1. Povećani interval servisiranja (ESI) : Traju 100% duže nego DOT 3, na 50% duže od DOT 4, i 10% duže nego što je DOT 5. 1. Prelazi sve norme DOT 3, DOT 4 ili DOT 5. 1.Temperatura vlažnog vrenja ~ 365 stupnjeva/Viskoznost na -40 stupnjeva ~ 685 mm2/s. Preporučeni interval zamjene standardne tekućine za kočnice je 2 godine.Preporučeni interval zamjene Bosch ESI6 je 3 godine.Tip sadnje : Univerzalni ukrcaj.Bosch ESI6-kočiona tekućina je sljedeće generacije.On nadilazi sve sadašnje zahteve standarda DOT (FMVSS 116).Prvo, kada se njegov rad istovremeno u kombinaciji niska viskoznost i visoka temperatura ključanja u vlažnom stanju.Pokrivenost ESI uključuje većina svih kočione sustave, objavljenom 1990. godine; Koristi se s DOT 3, DOT 4 ili DOT 5.1; Pokrivenost isključuje kočione tekućine na silikona DOT 5, koji je namijenjen samo za vojne i utrke koristi.Odličan смазывающие svojstva sprečavaju trošenje dijelova kočnice i smanjuje razinu buke.Dugi vijek trajanja : 100% duže nego kod TOČKE 3, 50% duži nego kod TOČKE 4, i za 10% duži nego kod TOČKE 5.1 (uz niže viskoznosti na 30%).Temperatura vlažnog vrenja ~ 360 ° C/Viskoznost na -40 ° C ~ 685 mm2/s. Bosch ESI6-je kočiona tekućina nove generacije, razvijen za moderne sustave kočenja.Dizajniran vodeća u tehnologiji kočenja za vozila koja koriste DOT 3, DOT 4 ili DOT 5. 1. kočione tekućine.UPOZORENJE : Ovaj proizvod može vas izložiti utjecaju kemikalija, uključujući oksid etilen, koji je, kao što je poznato, u državi Kalifornija izaziva rak i oštećenja ploda ili druge репродуктивный štetu.Za više informacija, idite na stranicu www.P65
Warnings.ca.gov.Высокая temperatura vlažnog vrenja [°F ] : Što je viša temperatura vlažne vrenja, manji rizik obrazovanja mjehurića pare – glavni uzroci neuspjeha kočnice.Viskoznost [mm2/s] : Što je niža viskoznost, brže aktivira ESP.Što je viša temperatura vlažne vrenja, manji rizik obrazovanja mjehurića pare – glavni uzroci neuspjeha kočnice.Visoka смазывающая sposobnost, manji korozija i habanje – prednosti ESI6 : .
Odobrenje / Tehničke karakteristike : Audi / Volkswagen : TL 52 146,00; Odobren Bentley; Odobren od strane BMW, Chrysler : MS11655; DIN : 51 524 T3; Skok : MS11655; Odobren Fendt; Ford : WS
Napredni paket aditiva pruža odlične performanse.Smanjuje šum koji je povezan sa servo upravljača, što dovodi do više od tihog пассажирскому салону.Posebna formula n
Dimenzije ambalaže : 18,415 X 2,54 L x 6,35 W (centimetara).Težina paketa : 0,249 kilogram.Zemlja porijekla : Sjedinjene američke Države.Vrsta montaže : Univerzalni.Стопорная t
Posebno je formulirana za uporabu u hidrauličnim disk kočnicama bicikala.Posebno je formulirana za uporabu u hidrauličnim disk kočnicama bicikala.Sprečava churning i pregrijavanje.Visok
SILIKONSKA KOČIONA TEKUĆINA WILWOOD FIVE DOT 5 WILWOOD FIVETO ВЫСОКООЧИЩЕННАЯ SILIKONSKA KOČIONA TEKUĆINA RAZVIJENA ZA OČUVANJE IZGLEDA I POUZDANOST MOTOCIKALA, KLASIČNI
28 Ml tekućine.TOČKA 4, FMVSS BROJ 116, SAE J 1704, klasa ISO 4925 6 Gustoća : 1,06 g / cm3.ph : od 7 do 8,5 Temperatura vrenja : 265 °C / +509 °F Kočiona tekućina Volvo je jedini t
Održavanje Automobila i Kamiona.Zemljaproizvođač : SADu.Proizvođač : VALVOLINE.Tekućina servo Upravljača, Veličina Spremnika 32 Oz, Jantarne Boje, Temperatura Ključanja 425 F, Tempe
Odgovara za sve modele Honda.Originalna tekućine za servo upravljač Honda s pojačalom vrši za sve sustave upravljanja Honda.Tekućina za servo drugog proizvođača može oštetiti sustav
Visokokvalitetna hidraulička tekućina : Противоизносное hidrauličko ulje je namijenjen za pružanje visoke otpornosti na habanje u uvjetima pod snažnim pritiskom.On je diz
Visoko efikasna formula.Minimalni pad temperature vrenja zbog izvanrednih svojstava, povezivanje s vodom.Odgovara standardima SAE J1703 i FMVSS 116DOT4.Temperatura suhog vrenja ne manje od 5
Posebno je formulirana za uporabu u hidrauličnim disk kočnicama bicikala.Pruža maksimalan vijek trajanja tekućine i kočenje čak i pri niskim temperaturama.Sprečava churning i pregrija
TOČKA 4 Preporučuje se ispiranje kočione tekućine jednom godišnje za rekreativnih trkača i češće za trkaći bicikl i dnevnih putnika.Izuzetno visoka temperatura vrenja 265 S...
Tekućina za vilica viljuškar Maxima Racing dizajniran za značajnog smanjenja pridržavaju i zadovolji sve potrebe prednji ovjes kako u standardnim tako i u картриджных sustavim
Za vozila s pogonom bubnjem ili ABS.Formulom za punjenje u tvornici.Minimalna temperatura vlažne vrenja 284°C (140°C) i suhu točka ključanja 500°F (260°C).Provjerite je li poklopac sp
Osmišljen tako da nadmašiti sve zahtjeve primjene metaka i običnih vilica.Ova formula sintetička mješavina visoke kvalitete je najbolji antiseptička svojstva.tehnologija i potiče stal
Visokoučinkovita kočiona tekućina s ključanja vlažna >165 ° C Sprečava stvaranje pare čak i pri ekstremnim kočnice opterećenja.Osigurava optimalnu učinkovitost kočenja i отзы
Tekućina za vilica viljuškar Maxima Racing dizajniran za značajnog smanjenja pridržavaju i zadovolji sve potrebe prednji ovjes kako u standardnim tako i u картриджных sustavim
Temperatura suhog vrenja Prelazi 450 Stupnjeva Celzijusa Temperatura vlažne vrenja : Najmanje 284 Stupnjeva Celzijusa Za Disk i Doboš kočnice sustava.Preporučuje se za Антиблоки
Kočiona tekućina za hidrauličke sustave kočnice i kvačila.Temperatura vrenja ne manje od 260 stupnjeva Celzija.Temperatura vlažnog vrenja ne manje od 180 stupnjeva Celzija.Pogodna za d